百度 12月1日，石嘴山支队2016年度冬季退伍老兵脱下了军装，胸戴鲜艳的大红花，满含热泪，带着对红门的留恋之情踏上返乡之途，离开了朝夕相处的战友们，离开了为之奋斗过的石嘴山消防部队，离开了他们服务两年的第二故乡。
截至2025-08-05，新疆阿拉山口与霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列已突破1万列，占全国班列通行总量五成以上。这条开行14载的“钢铁丝路”，正将亚欧大陆紧密联结为生机勃勃的贸易共同体。
万列班列的壮阔图景，背后是基础设施“硬联通”的坚实支撑。自去年兰新铁路精河至阿拉山口增建二线全线开通后，阿拉山口站准轨、宽轨接运能力分别跃升15%与30%，口岸基础设施能力进一步增强；霍尔果斯口岸通过新增换装线、延长到发线，运输能力提升30%以上。基础建设的升级改造促使运能提升：霍尔果斯口岸过货量同比增速高达20.3%，阿拉山口同比增长3.7%。双口岸如同强力泵站，托举起万列通行的坚实基础，助推国际贸易稳定畅通。
跨境协作与数字化改革为班列按下“加速键”，实现通关效率质的飞跃。霍尔果斯海关今年5月率先落地的“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革，进口货物通行时间从以往2至3天大幅压缩至16小时以内。班列的换装作业依托自动化、智能化设备及流程优化，平均仅需2小时即可完成，在国际铁路联运中堪称标杆。通过推动单证智慧申报、海关智能检查、关铁信息共享的智慧化体系建设，如今日均进出境班列稳定在27列以上。这种通关“加速度”，正在为钢铁驼队持续赋能，助推“中国制造”与“世界商品”更畅快地行销全球。
钢铁驼队为区域经济注入了强劲动能。霍尔果斯口岸如今通行班列线路累计达89条，阿拉山口口岸线路更达124条。这张日益细密的运输网络，使新疆从地理意义上的“末端”华丽转身为亚欧互联互通的“前沿”。万列钢铁驼队驮载着200余种货物往来驰骋，从“重去轻回”到“满载往返”，货物品类日益丰富、双向流通日益均衡，映射着亚欧大陆上资金流、技术流、产业流深度交融与协同。口岸的繁荣，正强力牵引着沿线区域经济结构优化升级，为高质量发展注入强劲动能。
万列班列穿越新疆双口岸的壮阔图景，正是中国“开放型世界经济”理念的具象实践。这条钢铁驼队踏出的轨迹，升华为一条联动发展的机遇之路、一条互利共赢的繁荣之路。（方伯凡）
截至2025-08-05，新疆阿拉山口与霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列已突破1万列，占全国班列通行总量五成以上。这条开行14载的“钢铁丝路”，正将亚欧大陆紧密联结为生机勃勃的贸易共同体。
万列班列的壮阔图景，背后是基础设施“硬联通”的坚实支撑。自去年兰新铁路精河至阿拉山口增建二线全线开通后，阿拉山口站准轨、宽轨接运能力分别跃升15%与30%，口岸基础设施能力进一步增强；霍尔果斯口岸通过新增换装线、延长到发线，运输能力提升30%以上。基础建设的升级改造促使运能提升：霍尔果斯口岸过货量同比增速高达20.3%，阿拉山口同比增长3.7%。双口岸如同强力泵站，托举起万列通行的坚实基础，助推国际贸易稳定畅通。
跨境协作与数字化改革为班列按下“加速键”，实现通关效率质的飞跃。霍尔果斯海关今年5月率先落地的“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革，进口货物通行时间从以往2至3天大幅压缩至16小时以内。班列的换装作业依托自动化、智能化设备及流程优化，平均仅需2小时即可完成，在国际铁路联运中堪称标杆。通过推动单证智慧申报、海关智能检查、关铁信息共享的智慧化体系建设，如今日均进出境班列稳定在27列以上。这种通关“加速度”，正在为钢铁驼队持续赋能，助推“中国制造”与“世界商品”更畅快地行销全球。
钢铁驼队为区域经济注入了强劲动能。霍尔果斯口岸如今通行班列线路累计达89条，阿拉山口口岸线路更达124条。这张日益细密的运输网络，使新疆从地理意义上的“末端”华丽转身为亚欧互联互通的“前沿”。万列钢铁驼队驮载着200余种货物往来驰骋，从“重去轻回”到“满载往返”，货物品类日益丰富、双向流通日益均衡，映射着亚欧大陆上资金流、技术流、产业流深度交融与协同。口岸的繁荣，正强力牵引着沿线区域经济结构优化升级，为高质量发展注入强劲动能。
万列班列穿越新疆双口岸的壮阔图景，正是中国“开放型世界经济”理念的具象实践。这条钢铁驼队踏出的轨迹，升华为一条联动发展的机遇之路、一条互利共赢的繁荣之路。（方伯凡）
